MONTERING AF ARBEJDSLAMPE

 

Tekst og foto: Asger Jørnow

Det er ikke nogen hemmelighed at forlygterne på en bil ikke er ideelle til kørsel i mørke skove, og specielt ikke lygterne på en ældre Land-Rover. Så da jeg har tilmeldt mig til et større arrangement som inkluderer kørsel i mørke, og givetvis også offroad i mørke måtte der gøre noget.

Christian Holten hos www.4wd.nu har en del forskellige arbejdslygter, og de forskellige modeller blev overvejet, men da jeg nødig vil montere en stor og voldsom lygtebom på veteran 101’eren, fandt jeg en forholdsvis lille men meget kraftig 60W LED lampe med 90⁰ spredning, modsat de fleste andre, der kun har 25⁰ / 40⁰spredning, som jeg håbede ville løse opgaven. En stor fordel ved LED lamper er at de kan bruges med alt fra 6-30 volt, og når man har 24 volt kan det ellers være et problem at finde noget, ligesom udvalget i forlygtepærer er yderst begrænser.

Da jeg modtog lampen skulle jeg finde et godt sted bag kølergrillen. Men på det bedste sted var det ikke muligt at bruge det medfølgende beslag, da jeg eller skulle bore hul direkte op i varmeapparatet, så jeg måtte lave et beslag selv, som kunne bruge nogle eksisterende skruer i nærheden.

Standard monteringen er affjedret med gummibøsninger, og dette system ville jeg gerne fortsætte. Jeg startede med en pap prototype, som efterfølgende kunne laves i metal. I skuret fandt jeg noget kraftig dørkplade, som så ikke kunne bukkes, men som passede i tykkelsen til det affjedrede ophæng, og derfor måtte det monteres på en bøjle i blødere materiale. Efter et par forsøg lykkedes det at få lampen til at sidde det rigtige sted, så den kunne være der, og ikke ramte kølergrillen. Jeg vinder ikke nogen priser for udseendet, men det virker, og så kan jeg eventuelt lave et smukt beslag i et stykke aluminium hvis jeg keder mig en dag.

Montering Montering

Så skulle der laves strøm til det, og da jeg ikke er meget for at bore nye kontakter i bilen, blev jeg enig med mig selv om at bruge kontakten til infrarødt lys, da de desværre har demonteret dette da den blev udtaget fra militær tjeneste, og der nu kun sidder et relæ, som slukker for alt andet lys når den tændes.

Monteret Med gitterStyring

Nu kom vi så til den alvorlige del af projektet: Virker det. Det kontrolleres bedst i en skov, så jeg måtte ud i den mørke skov en sen aften. Heldigvis er der så rigeligt af det i Sorø hvor man kan stikke bilen ind uden at køre ulovligt rundt i private skove. Jeg fik indstillet kammerater på fuld manuel, så det ikke skulle forsøge at kompensere for det forskellige lys.

Billederne er henholdsvis nærlys, fjernlys, arbejdslampe, og fjernlys + arbejdslampe:

Kort lys langt lys

LED alene LED og langt lys

Som det fremgår af billederne er LED lyset meget koldt i forhold til glødepærerne, men de har en rigtig god spredning tæt på, så man ikke er i tvivl om hvad man kører ind i. Og sammen med det lange lys er de rigtig godt til både at lyse langt, og give overblik over hvor man er.

Det er ikke den billigste løsning, og man kan finde tilsvarende lamper billigere på eBay, men her er en dansk forhandler at få vejledning af, og der 2 år fuld garanti, i modsætning til de fleste forhandlere på eBay hvor man skal være heldig hvis der er garanti til den er modtaget, såkaldt dead-on-arrival ombytning.